Jaé obrigatório: filas, dúvidas e correria marcam véspera de mudança nos transportes do Rio

Na véspera da obrigatoriedade do cartão Jaé em ônibus, BRT, VLT e vans municipais, passageiros enfrentam longas filas, relatam dúvidas sobre o sistema e lotam postos em todas as regiões do Rio

Na manhã desta sexta-feira (1º), véspera da exigência do cartão Jaé como forma obrigatória de pagamento nos transportes municipais do Rio de Janeiro, milhares de passageiros enfrentaram longas filas em diversos postos de atendimento da cidade. A informação é do G1, que acompanhou o movimento intenso em unidades como as da Cidade Nova, Botafogo e Madureira.

A partir de sábado (2), o sistema Jaé — bilhetagem eletrônica implantada pela Prefeitura do Rio — será a única forma de garantir a tarifa integrada nos ônibus municipais, BRT, VLT e nas chamadas vans “cabritinhos”. A obrigatoriedade gerou uma corrida aos postos físicos de cadastramento, mesmo com a recomendação de priorizar os meios digitais, como o aplicativo disponível para iOS e Android.

No posto da Cidade Nova, a movimentação foi intensa durante toda a manhã. “Eu estou acompanhando a minha esposa. Ela vai fazer o cadastro e quero saber se ela já vai receber o cartão para usar. Porque amanhã já não vai poder mais”, afirmou um passageiro.

Em Botafogo, na Zona Sul, as filas começaram antes mesmo da abertura do posto, às 7h. Já em Madureira, na Zona Norte, usuários relataram dificuldades com o aplicativo e dúvidas sobre o uso corporativo do sistema. A prefeitura informou que o ideal é utilizar a versão digital enquanto o cartão físico não estiver disponível.

Segundo dados oficiais, o sistema já contabiliza 3,3 milhões de cadastros, 1,1 milhão de embarques diários e 22 milhões de viagens realizadas apenas em julho. Até o momento, 1,37 milhão de cartões físicos foram entregues, enquanto 161 mil ainda aguardam retirada nas lojas credenciadas. Outros 38 mil estão em produção.

Uma novidade de última hora é que o cartão Jaé também será aceito no metrô a partir de 2 de agosto. No entanto, passageiros que utilizam benefícios como a tarifa social ou o Bilhete Único Intermunicipal (BUI) devem continuar usando o cartão Riocard, pois esses descontos não serão transferidos para o Jaé. Já o Bilhete Único Carioca exigirá o uso exclusivo do novo sistema para manter a integração tarifária com os ônibus e o BRT. As vans seguirão apenas com o Jaé.

A expectativa da prefeitura é de que a nova bilhetagem traga mais agilidade, segurança e controle ao transporte público municipal. Mas, ao menos neste primeiro momento, o cenário é de incerteza e muita fila.

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