A frota de ônibus que atende áreas de Campo Grande, Santa Cruz, Bangu e Guaratiba, na Zona Oeste do Rio, deverá saltar de 654 para 1.006 veículos com a segunda etapa do Sistema RIO — Rede Integrada de Ônibus. O resultado da licitação realizada nesta sexta-feira (28) representa uma ampliação de aproximadamente 54%, com 352 ônibus a mais nas três áreas contempladas.
A concorrência foi realizada pela Prefeitura do Rio na sede da Procuradoria Geral do Município (PGM), no Centro, e definiu as propostas vencedoras de três lotes do novo modelo de concessão do transporte municipal por ônibus.
As empresas Jabour e Sancetur apresentaram as propostas vencedoras. Após o certame, a sessão foi suspensa para análise da documentação de habilitação jurídica e técnica.
Frota salta para 1.006 ônibus
O maior crescimento proporcional ocorrerá no lote que atende Campo Grande e Guaratiba. A frota passará dos atuais 174 para 291 ônibus, acréscimo de 117 veículos. O número de linhas aumentará de 21 para 23.
Em Santa Cruz e Guaratiba, serão 104 ônibus adicionais. A frota passará de 207 para 311 veículos, enquanto o número de linhas aumentará de 17 para 19.
Já em Bangu, a previsão é passar dos atuais 273 para 404 ônibus, acréscimo de 131 veículos. A região ganhará também uma linha, passando de 28 para 29.
Somadas, as três áreas passarão de 66 para 71 linhas e receberão 352 ônibus adicionais.
Segundo a prefeitura, a previsão é que os novos veículos desta segunda etapa comecem a circular no primeiro trimestre de 2027.
Jabour e Sancetur vencem lotes
O critério utilizado na concorrência foi o menor valor por quilômetro rodado.
A Jabour apresentou proposta de R$ 10,64 por quilômetro e venceu o lote B1-B8, referente a Campo Grande e Guaratiba.
A Sancetur apresentou as propostas vencedoras dos outros dois lotes. Para Santa Cruz e Guaratiba, no lote A1-B6, o valor apresentado foi de R$ 10,40 por quilômetro. Para Bangu, no lote C1-C2, a proposta foi de R$ 11,78 por quilômetro.
“A nova licitação garante mais de 1.000 ônibus novos nas ruas para fazer com o sistema de ônibus comuns a mesma transformação que a Prefeitura fez com os BRTs”, afirmou o prefeito Eduardo Cavaliere.
Segundo a administração municipal, o modelo amplia os instrumentos de controle do poder público sobre a prestação do serviço. As empresas ficarão responsáveis por lotes específicos, sem exclusividade permanente na operação.
O edital foi elaborado após consulta pública realizada entre abril e maio, que recebeu mais de 905 contribuições.
Como serão os novos ônibus
A previsão é de uma frota 100% zero quilômetro e acessível. Os veículos básicos terão piso baixo e rampas de acesso.
Os ônibus também deverão contar com ar-condicionado, sensores de temperatura, carregadores USB e USB-C, GPS conectado ao Centro de Controle Operacional, botão de emergência para o motorista, painéis eletrônicos para informações aos passageiros e câmeras internas de segurança.
Os veículos seguirão o padrão ambiental Euro VI, que, segundo o projeto, permite reduzir em até 80% a emissão de poluentes. O modelo também admite tecnologias de energia limpa, incluindo gás natural, biometano e ônibus elétricos.
Os Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) permitirão o acompanhamento dos veículos em tempo real. A prefeitura afirma que os dados serão usados para fiscalizar a operação, acompanhar indicadores e cobrar o cumprimento dos padrões estabelecidos nos contratos.
A remuneração das concessionárias será calculada por quilômetro rodado, enquanto a qualidade da operação será acompanhada pelo Índice de Qualidade do Transporte (IQT).
Primeiros ônibus já estão chegando
O Sistema RIO está sendo implantado gradualmente pela Zona Oeste. Na primeira etapa, os contratos das regiões de Campo Grande e Santa Cruz foram assinados em março.
Nessas áreas, a frota prevista passará de 104 para 316 ônibus, uma diferença de 212 veículos.
Em Santa Cruz, 115 novos ônibus já entraram em circulação. A partir deste domingo (30), outros 54 veículos começarão a operar em Campo Grande.
De acordo com o cronograma informado pela prefeitura, os 147 ônibus restantes dessa primeira etapa deverão ser incorporados ao sistema até dezembro.
Com a segunda fase agora licitada, Campo Grande, Santa Cruz, Bangu e Guaratiba concentram a próxima expansão do novo modelo de ônibus municipais, que prevê aumento da frota, novos equipamentos nos veículos e maior acompanhamento da operação pelo poder público.
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