A Baía de Guanabara poderá ganhar novas rotas de transporte de passageiros, circuitos turísticos e corredores para movimentação de cargas. O Governo do Estado do Rio de Janeiro e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) firmaram, nesta quinta-feira (12), uma parceria para estudar novas possibilidades de uso da infraestrutura aquaviária na Região Metropolitana.
O Acordo de Cooperação Técnica envolve as secretarias estaduais de Desenvolvimento Econômico e de Transporte e Mobilidade Urbana. A primeira etapa será a realização de estudos para identificar quais projetos podem ser implantados na Baía de Guanabara e quais seriam suas condições de viabilidade.
A proposta prevê a análise de novas linhas para passageiros, rotas circulares entre municípios, circuitos de turismo aquaviário e corredores para o transporte de cargas, com possibilidade de apoio às atividades do Porto do Rio.
Segundo a secretária de Transporte e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem, o objetivo é buscar alternativas para reduzir a concentração do trânsito em algumas das principais vias da Região Metropolitana.
“Um dos principais desafios da mobilidade metropolitana é reduzir a concentração dos deslocamentos em corredores rodoviários já saturados, como a BR-101, a Avenida Brasil e a Linha Vermelha. E a Baía de Guanabara oferece uma oportunidade de ampliar as conexões entre os municípios e diversificar as alternativas de transporte”, afirmou.
A secretária destacou ainda que o desafio é planejar uma rede de transporte aquaviário integrada a outros meios de locomoção, com o objetivo de tornar os deslocamentos mais eficientes e reduzir a pressão sobre o sistema viário.
Potencial para passageiros e cargas
A Baía de Guanabara tem acesso a importantes áreas industriais e comerciais e está próxima das principais rodovias que cortam a Região Metropolitana, como BR-101, BR-116, BR-040 e BR-493. A região também fica perto dos aeroportos do Galeão e Santos Dumont.
Para o secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Roberto Gomides, a parceria pode abrir novas oportunidades para a economia fluminense.
“Esse acordo representa um passo importante para ampliar o potencial econômico da Baía de Guanabara e fortalecer a integração da Região Metropolitana do Rio. Estamos trabalhando para transformar o potencial da nossa infraestrutura aquaviária em novas oportunidades de negócios, investimentos e geração de empregos”, destacou.
De acordo com o governo, os estudos vão avaliar alternativas para o transporte de passageiros, o turismo e a logística de cargas, além dos possíveis impactos dessas iniciativas sobre a mobilidade e o desenvolvimento econômico da região.
Estudos vão definir viabilidade dos projetos
O trabalho começará com um estudo para avaliar as condições técnicas, econômicas e ambientais dos possíveis empreendimentos. A análise deverá apontar os custos, benefícios e impactos de cada alternativa.
A Secretaria de Desenvolvimento Econômico será responsável pela elaboração e pelo financiamento do estudo. Já a Secretaria de Transporte fornecerá dados e estudos sobre o transporte aquaviário e dará apoio às atividades.
O DNIT ficará responsável pelas orientações técnicas, pela análise e aprovação do estudo. Em uma etapa posterior, o órgão poderá desenvolver os projetos de engenharia e os estudos ambientais necessários.
O acordo terá duração de 36 meses. A realização de eventuais obras dependerá dos resultados dos estudos, da elaboração dos projetos e da disponibilidade de recursos.
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