Paes promete levar padrão BRT ao transporte intermunicipal e expandir metrô no Rio

Em visita ao Terminal Gentileza, candidato do PSD defende integração tarifária, novos terminais intermodais e anuncia como prioridades as linhas 2 e 3 do metrô

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O candidato ao governo do Rio Eduardo Paes (PSD) colocou a mobilidade urbana no centro da agenda de campanha nesta segunda-feira (31). Durante visita ao Terminal Gentileza, no Santo Cristo, na Região Portuária da capital, o ex-prefeito prometeu replicar no transporte intermunicipal soluções adotadas na cidade do Rio, como corredores no padrão BRT, integração por bilhetagem eletrônica e terminais conectando diferentes modais.

Paes conversou com passageiros e apresentou o próprio Terminal Gentileza como referência para o modelo que pretende implantar no estado. Entre as propostas estão ainda a recuperação do sistema ferroviário e a expansão da rede metroviária.

“Os transportes intermunicipais são uma tragédia absoluta. A antiga SuperVia está toda sucateada, ônibus intermunicipais também. Só tem metrô na capital. Ou seja: transporte caro e sucateado no estado inteiro”, afirmou.

Terminal Gentileza vira vitrine da proposta

Inaugurado em fevereiro de 2024, durante a gestão de Paes na Prefeitura do Rio, o Terminal Intermodal Gentileza integra BRT, VLT e linhas municipais de ônibus. Segundo os dados apresentados pela campanha, 22,5 milhões de passageiros já passaram pelo local.

Paes afirmou que pretende construir outros terminais intermodais e ampliar a integração do transporte público para além dos limites da capital.

“O Terminal Gentileza é um excepcional exemplo de como é possível fazer os transportes darem certo. Recuperamos o BRT totalmente na cidade do Rio de Janeiro, depois dele ter sido destruído. O terminal é uma integração de vários modais e é aquilo que eu quero levar para os transportes intermunicipais de todo o Estado”, disse.

O candidato também citou a implantação do Jaé, sistema de bilhetagem eletrônica da capital, como referência para uma integração tarifária estadual.

Dados divulgados pela campanha apontam que o BRT carioca dispõe atualmente de 150 quilômetros de corredores, cerca de 140 estações e 780 ônibus novos, com sete linhas funcionando 24 horas. O sistema transportaria aproximadamente 630 mil passageiros por dia.

Paes coloca linhas 2 e 3 do metrô entre prioridades

A expansão da malha metroviária também entrou no discurso do candidato. Paes afirmou que pretende avançar com a extensão da Linha 2 até a Praça XV e com a Linha 3, planejada para conectar São Gonçalo e Niterói à capital.

“A prioridade, na verdade, é uma só. De um lado, fazer a expansão da linha 2 até a Praça XV e com a linha 3, de São Gonçalo, vindo em direção a Niterói. Essas duas linhas vão se encontrar sob a Baía de Guanabara”, declarou.

Paes estava acompanhado pelo candidato ao Senado Pedro Paulo (PSD). O candidato ao governo concorre pela coligação Juntos para Mudar, Coragem para Reconstruir, formada por PSD, MDB, PT, PV, PCdoB, PDT, PSB, Solidariedade, PRD, PSDB, Cidadania e DC.

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