Após nove anos desde o início das construções, o BRT Transbrasil entrará em operação com paradas em todas as 17 estações a partir deste sábado, no período das 10h às 15h, todos os dias da semana. O tempo médio de deslocamento é estimado em 40 minutos. O corredor atravessa 18 bairros, percorrendo 26 quilômetros entre o Terminal Deodoro, na Zona Oeste, e o Terminal Intermodal Gentileza (TIG), na Zona Portuária.
Uma das novidades é o lançamento da operação da calha segregada, onde a faixa da esquerda é dedicada exclusivamente aos ônibus do BRT. Ao lado dela, haverá uma pista seletiva, entre Irajá e Caju, destinada a ônibus, veículos de serviço, ambulâncias e táxis, conforme as regras dos BRSs. Restarão, portanto, duas faixas em cada sentido para os demais veículos nas pistas centrais. A infração a essa segregação acarretará uma multa gravíssima.
De Irajá a Deodoro, apenas uma faixa segregada estará disponível, reservada exclusivamente para os articulados. Veículos não autorizados que circularem na via exclusiva serão multados em R$ 293,47, conforme determina o Código de Trânsito Brasileiro. Já a faixa seletiva, adjacente à faixa exclusiva, entre Irajá e Margaridas e o Caju, será destinada a ônibus, táxis e veículos de emergência (ambulâncias, bombeiros, polícia, operação e fiscalização de trânsito).
— As duas faixas mais claras à esquerda são reservadas para ônibus, BRT, táxis e veículos de serviço. Nas duas faixas mais escuras do asfalto, à direita, todos os demais veículos poderão circular. Nas proximidades das estações, teremos lombadas eletrônicas, já instaladas e ativadas a partir de sábado. Todo o trecho da faixa seletiva será rigorosamente fiscalizado, e a invasão será punida. Obviamente, não desejamos isso e pedimos a colaboração dos motoristas — declarou o presidente da CET-Rio, Joaquim Dinis.
Neste primeiro estágio, está previsto que entre 35 e 40 ônibus comecem a operar no corredor para atender os passageiros, representando um terço da frota total programada para julho, de 110 articulados. A Secretaria Municipal de Transportes estima atender 250 mil usuários por dia até 2030, apenas na Transbrasil. Desde quinta-feira, motoristas já estão passando por treinamento ao longo da via. Os horários atuais são de adaptação e devem ser ampliados até o final de junho.
— Nesse início, é uma operação assistida, onde buscamos entender como as novas regras serão cumpridas, se todos se adaptarão e como será o fluxo de veículos na Avenida Brasil. Uma avaliação crucial é a segurança viária, por isso começamos exatamente em um horário entre os períodos de maior movimento, um momento mais tranquilo e menos congestionado. Durante os horários de pico, o risco é maior, devido ao aumento do volume de veículos circulando, portanto, é fundamental que todos estejam bem familiarizados com as novas normas. A expansão dos horários dependerá do próprio funcionamento da via — explicou a secretária municipal de Transportes, Maína Celidonio.
O serviço parador será realizado pela linha 60 (Terminal Gentileza x Terminal Deodoro), com embarque e desembarque nas 17 estações do corredor. Com esta, serão três linhas de BRT circulando pelo Transbrasil.
Atualmente, já estão em operação no corredor a linha 80 (Terminal Gentileza x Penha) e 90 (Terminal Gentileza x Fundão). Oriundas do BRT Transcarioca, essas linhas também começarão a fazer embarque e desembarque nas estações da Transbrasil. Pela Transbrasil também já circula o serviço exclusivo que liga o Terminal Intermodal Gentileza ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, que permanecerá expresso, no valor de R$15.
- Linha 60 (Terminal Gentileza x Terminal Deodoro – parador):
Horário: todos os dias, das 10h às 15h.
Locais de embarque e desembarque: Terminal Gentileza, estações INTO, Vasco da Gama, Benfica, Fiocruz, Hospital de Bonsucesso, Baixa do Sapateiro, Rubens Vaz, Piscinão de Ramos, Marinha Mercante, Lobo Júnior, Mercado São Sebastião, Cidade Alta, Vigário Geral, Irajá, Fazenda Botafogo, Jardim Guadalupe, Guadalupe e Terminal Deodoro. - Linha 80 (Terminal Gentileza x Penha – parador):
Horário: todos os dias, das 10h às 15h.
Locais de embarque e desembarque: Terminal Gentileza, estações INTO, Vasco da Gama, Benfica, Fiocruz, Hospital de Bonsucesso, Baixa do Sapateiro, Santa Luzia, Cardoso de Moraes, Olaria, Ibiapina e Penha. - Linha 90 (Terminal Gentileza x Fundão – parador):
Horário: todos os dias, das 10h às 15h.
Locais de embarque e desembarque: Terminal Gentileza, estações INTO, Vasco da Gama, Benfica, Fiocruz, Hospital de Bonsucesso, Baixa do Sapateiro, Maré e Terminal Fundão.
Serviço executivo Terminal Gentileza x Galeão – sem paradas:
Horário: todos os dias, das 6h à meia-noite.
A faixa exclusiva dos BRTs tem um limite de velocidade de 60 km/h. Porém, na altura das estações, os veículos terão de reduzir a velocidade para 40 km/h, com fiscalização eletrônica e placa de aviso aos motoristas. Nas estações, haverá uma área de ultrapassagem do BRT, que vai sair da pista da esquerda para a direita, ultrapassando o ônibus que estiver parado na estação.
— Para aumentar a segurança viária, todos os ônibus, táxis e veículos de serviço que estiverem na seletiva terão que reduzir a velocidade para 40 km/h — afirma Maína.
A previsão é que todo o Sistema BRT esteja em pleno funcionamento no primeiro semestre de 2024. Somando os quatro corredores (Transoeste, Transcarioca, Transolímpica e Transbrasil), serão 141 estações, 15 terminais e 157 quilômetros interligando Zona Oeste, região da Barra da Tijuca, Zona Norte e Centro.
— Esses novos serviços do BRT da Transbrasil, nesta fase experimental, estarão sempre rodando das 10h às 15h. A linha 60 é a que estará realmente inaugurando a Transbrasil, porque ela liga o Terminal Deodoro ao Terminal Gentileza, e vai parar nas 17 estações do corredor Transbrasil — disse a diretora presidente da Mobi-Rio, Claudia Secin.
Cinco linhas de ônibus no Terminal Gentileza
A partir de sábado, também terá início a operação de mais cinco linhas de ônibus municipais dentro do Terminal Intermodal Gentileza. São quatro linhas novas e uma com itinerário estendido do campo de São Cristóvão para o terminal. Com isso, ele passará a ser ponto final de 15 linhas de ônibus urbanos municipais.
167 – Terminal Gentileza – Urca
Itinerário: Cinelândia, Glória, Praia do Flamengo, Praia de Botafogo, UFRJ (Praia Vermelha), UNIRIO, Bondinho do Pão de Açúcar.
165 – Terminal Gentileza – Cosme Velho
Itinerário: Leopoldina, Cidade Nova, Túnel Santa Bárbara, Laranjeiras, Trem do Corcovado.
161 – Terminal Gentileza – Ipanema
Itinerário: Leopoldina, Túnel Rebouças, Lagoa, Parque da Catacumba, Jardim de Alah, Praça Nossa Senhora da Paz.
163 – Terminal Gentileza – Copacabana
Itinerário: Leopoldina, Túnel Rebouças, Humaitá, Cemitério São João Batista, Túnel Velho, Metrô Siqueira Campos.
SP265 – Marechal Hermes – Terminal Gentileza
Itinerário: Estação de Marechal Hermes, Largo do Sapê, Estrada do Portela, Madureira, Cascadura, Pilares, Cachambi, Del Castilho, Jacarezinho, Benfica, Largo da Cancela, Feira de São Cristóvão.
Os ônibus regulares que já circulam pela Avenida Brasil vão continuar circulando normalmente. Os caminhões, antes com restrição, também poderão circular na via. Para melhorar o fluxo do trânsito e diminuir acidentes, a partir de sábado também entra em operação o Sistema Integrado de Controle e Emergência da Avenida Brasil, em paralelo ao trecho da Transbrasil de Deodoro ao Terminal Gentileza.
O sistema terá 35 operadores de trânsito, 16 reboques, 18 motocicletas, nove veículos operacionais e um caminhão munck. Toda a Avenida Brasil será monitorada por 186 câmeras, espalhadas ao longo da Transbrasil, e também por equipes em campo, por rondas dos motociclistas e picapes, permitindo a identificação de ocorrências que interfiram na fluidez no trânsito.
Os reboques ficarão distribuídos ao longo da via em posições estratégicas, próximos dos pontos onde há o registro de maior quantidade de ocorrências com base nos dados de atendimentos realizados. Até julho, haverá um acréscimo de equipamentos, como a utilização total de 25 reboques e 29 motocicletas.
O sistema integrado funcionará no Centro de Operações Rio (COR) e vai contar com vários órgãos municipais, como CET-Rio, Mobi-Rio, Secretaria de Conservação, Comlurb, Secretaria de Ordem Pública (Seop) e Guarda Municipal. No COR haverá uma equipe monitorando continuamente e em tempo real as condições da Avenida Brasil.
Os passageiros terão à disposição dois validadores nas estações do Transbrasil: o Jaé e o Riocard. O VLT também adota o Jaé, tornando-se o segundo modal a aceitar essa tecnologia. Desde julho do ano passado, quando foi implantado, o sistema operava exclusivamente no BRT como fase de teste.
Além do cartão físico, os usuários podem pagar a passagem com o celular por meio de um QR Code. O aplicativo Jaé está disponível para download nos sistemas Android e IOS. Por meio do site é possível criar uma conta. Pelo aplicativo, os passageiros poderão verificar o saldo, extrato, recarregar, solicitar, bloquear, cancelar e solicitar uma segunda via do cartão. No novo sistema, o saldo não possui prazo de validade.
Com informações de O Globo.
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