A Prefeitura do Rio anunciou, nesta quarta-feira (6), o projeto do BRT Metropolitano, que pretende conectar a capital fluminense aos municípios da Baixada por meio de um sistema rodoviário integrado. A proposta começa com a construção do Terminal Margaridas, em Irajá, no encontro da Avenida Brasil com a Via Dutra.
O novo terminal fará a ligação inteligente, direta, rápida – com redução de até 50% no tempo de viagem – entre a Baixada Fluminense e o BRT.
O projeto prevê a integração de ônibus municipais, intermunicipais e do sistema BRT e VLT, com o início da operação previsto para o primeiro semestre de 2026.
“Com esse novo terminal a gente cria uma conexão entre a Baixada Fluminense e a eficiência do sistema BRT. Em seis meses, nós vamos ter os moradores do Rio e da Baixada totalmente integrados e a Avenida Brasil liberada de tantos ônibus paradores que aumentam o caos na via expressa”, destacou o prefeito do Rio, Eduardo Paes.
Durante a apresentação do projeto, o prefeito Eduardo Paes afirmou que o objetivo é facilitar a mobilidade de quem vive na Baixada e trabalha no Rio. Estima-se que 60% da força de trabalho da região metropolitana esteja empregada na capital.
“Não tem motivo para o morador de Nova Iguaçu não poder pegar o Transbrasil e ir até a Barra da Tijuca, a Zona Oeste, o Terminal Gentileza”, afirmou Paes.
O Terminal Margaridas será o ponto de chegada dos ônibus intermunicipais, que deixarão os passageiros diretamente no sistema BRT. Será uma conexão direta entre a Baixada Fluminense e o BRT. E, nesta primeira fase, vão ser beneficiados os municípios de Belford Roxo, Japeri, Mesquita, Nilópolis, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados e São João do Meriti.
A partir do terminal, o passageiro seguirá numa faixa exclusiva até o Centro, com conexão no Terminal Intermodal Gentileza, ou até a Barra da Tijuca, Recreio e Aeroporto Internacional Tom Jobim, via corredores Transolímpica e Transcarioca.
Mais ônibus e um novo bilhete integrado
O BRT Metropolitano aumentará a frota de BRT. Já foram comprados 50 novos ônibus articulados para o serviço específico e para reforçar o sistema, segundo a prefeitura.
Também haverá a criação do Bilhete Único Metropolitano (BUM) para permitir que moradores da Região Metropolitana se desloquem entre os municípios pagando apenas uma única passagem. O valor da tarifa será determinado após negociações com o governo do Estado e com as prefeituras municipais envolvidas.
“Vamos propor ao Governo do Estado a criação do BUM (Bilhete Único Metropolitano), para que os cariocas e os moradores da Baixada possam circular por toda região pagando uma só passagem!”, disse.
Um terminal moderno
O planejamento inclui a construção de terminal para desembarque dos ônibus alimentadores e uma plataforma de embarque de 3,2 mil metros quadrados, com acesso exclusivo para o BRT com 478 metros quadrados. Haverá sanitários, passarela de pedestres, estrutura acessível e pátio planejado para organização e eficiência da operação.
O Terminal Margaridas terá em sua infraestrutura uma garagem para inspeção e abastecimento dos ônibus, com 1,2 mil metros quadrados, e um galpão de lavagem de 750 metros quadrados.
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