O prefeito Eduardo Paes anunciou, nesta terça-feira (22), a abertura da consulta pública para o novo edital de licitação do sistema de ônibus da cidade do Rio de Janeiro, chamado de Sistema Rio. A medida promete uma ampla reformulação na operação do transporte coletivo por ônibus na capital, com foco em aumentar a cobertura, renovar a frota e melhorar a qualidade do serviço prestado à população.
A licitação, inicialmente prevista para 2028, foi antecipada após um acordo judicial firmado entre a prefeitura, o Ministério Público do Rio e os consórcios que operam o sistema atualmente. A minuta do edital já está disponível para consulta e sugestões da população serão recebidas até 22 de agosto pela Secretaria Municipal de Transportes.
Principais mudanças
Para aumentar a segurança de motoristas e passageiros e agilizar o embarque, o pagamento em dinheiro nesses ônibus não será mais usado.
As empresas passarão a ser remuneradas com base na quilometragem percorrida e no desempenho em indicadores de qualidade, e não mais pela quantidade de passageiros transportados.
As frotas inclusas na nova licitação deverão ser zero quilômetro e seguir o padrão EURO VI, que garante maior eficiência e menor emissão de poluentes. Os coletivos terão que ser acessíveis, com piso baixo e climatização.
Segundo a prefeitura, os ônibus também contarão com uma série de tecnologias voltadas para o conforto dos passageiros e a segurança operacional, como carregadores USB, sensores de temperatura do ar-condicionado, botão de pânico, aviso sonoro e visual da próxima parada, câmeras internas (CFTV), velocímetro visível, sistema de condução assistida (ADAS) e detector de fadiga do motorista (DMS).
Primeiros bairros contemplados
Nesta primeira etapa, serão oferecidos três lotes de linhas que vão operar nas zonas Oeste e Norte da cidade, interligando os bairros de Campo Grande e Santa Cruz com Deodoro e Coelho Neto. A região será a primeira a adotar o novo modelo de operação, com previsão de início da circulação da nova frota no primeiro semestre de 2026.
Com a nova licitação, a frota em Campo Grande passará de 95 para 112 ônibus nas linhas que ligam o bairro a outras regiões, e de 37 para cerca de 75 ônibus nas linhas locais. Já em Santa Cruz, a quantidade de ônibus locais passará de 67 para cerca de 103 veículos.
A licitação está marcada para o dia 12 de novembro de 2025, e nesta fase os contratos preveem o fornecimento de 528 novos ônibus.
Novas regras e mudanças estruturais
O modelo atual, com quatro consórcios operando em grandes áreas da cidade (Zona Norte, Zona Sul, Barra/Jacarepaguá e Zona Oeste), será substituído por uma divisão mais detalhada: a cidade será segmentada em nove áreas operacionais, distribuídas em 34 lotes.
Outras mudanças importantes:
Duração dos contratos: passará de 20 anos (modelo de 2010) para 10 anos no novo formato.
Infraestrutura: as garagens das novas concessionárias ficarão em áreas públicas, atualmente em processo de desapropriação.
Cronograma da licitação por fases
O novo sistema será implantado de forma escalonada entre 2025 e 2028:
Fase 1 (até abril de 2026) – Campo Grande e Santa Cruz
Fase 2 (nov/2025 a set/2026) – Zona Oeste, Vila Isabel e Ilha do Governador
Fase 3 (abr/2026 a abr/2027) – Zona Oeste, Barra, Jacarepaguá e Zona Norte
Fase 4 (nov/2026 a nov/2027) – continuidade das regiões anteriores
Fase final (set/2027 a ago/2028) – Zona Sul e linhas com maior avaliação pela população
A prefeitura reforça que a participação popular será fundamental para o aperfeiçoamento do edital, e que o novo modelo visa garantir maior previsibilidade, melhor cobertura e mais transparência na operação do transporte público.
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