Uma idosa de 63 anos foi atropelada por uma bicicleta elétrica na manhã deste domingo (26), enquanto caminhava na pista de lazer da Avenida Vieira Souto, em Ipanema, Zona Sul do Rio. O local, onde a circulação de veículos é proibida durante o fechamento dominical para pedestres, deveria estar livre de riscos como esse. O caso foi divulgado pelo jornal O Globo e reacende o debate sobre a falta de fiscalização e a ausência de regras claras para o uso de veículos elétricos leves na orla carioca.
Segundo a Secretaria Municipal de Ordem Pública (Seop), o uso de bicicletas elétricas na pista de lazer é proibido durante o horário de fechamento para carros, conforme prevê o decreto nº 13.531, de 1994. A única exceção é para crianças de até 8 anos, que podem utilizar esses veículos nas ciclovias e áreas de lazer.
Ainda de acordo com a Seop, agentes municipais estavam no local no momento do acidente e prestaram os primeiros socorros à vítima. No entanto, a idosa recusou atendimento médico e optou por não registrar ocorrência na delegacia.
Nas redes sociais, o novo episódio foi amplamente criticado por internautas, que apontaram omissão das autoridades e falta de punição. “Enquanto não multarem de verdade, vai continuar essa bagunça”, escreveu um usuário identificado como @rodrigospec. Já a usuária @juadao relatou ter sido vítima de situação semelhante: “Já fui atropelada por bike elétrica. Ninguém está nem aí. Só sossegam quando matarem”.
Seop diz que faz ações frequentes de conscientização
Em nota a Seop afirmou que realiza ações frequentes de conscientização sobre o uso correto das ciclovias e pistas de lazer, e que agentes intensificaram as fiscalizações nos pontos mais críticos da orla. Entretanto, especialistas e moradores apontam que a ausência de regulamentação prática e a dificuldade em aplicar sanções continuam tornando as vias públicas um espaço inseguro para pedestres.
A situação é agravada pela falta de clareza na legislação. Apesar do novo decreto da prefeitura, assinado pelo prefeito Eduardo Paes e com entrada em vigor prevista para 31 de maio, que proíbe a circulação de veículos elétricos no calçadão, não há definição específica sobre onde e como cada tipo de veículo pode trafegar. Na prática, isso tem transformado a orla em um território confuso e perigoso, onde bicicletas motorizadas, patinetes, monociclos e até skates elétricos trafegam livremente entre pedestres, muitas vezes na contramão e desrespeitando semáforos.
Em Copacabana, ciclomotores são oferecidos a R$ 100 a hora
Em Copacabana, por exemplo, ciclomotores são oferecidos para aluguel informal por até R$ 100 a hora, em pontos sem fiscalização — e onde, segundo denúncias, até vigias intimidam quem tenta registrar imagens das irregularidades.
