O governo do Rio de Janeiro anunciou um ambicioso projeto de expansão do metrô que promete transformar a mobilidade urbana e intermunicipal do estado. Segundo reportagem publicada pelo portal G1, a iniciativa prevê a construção da inédita Linha 3, que ligará a Praça XV, no Centro do Rio, até Guaxindiba, em São Gonçalo, passando por Niterói. A proposta contempla ainda a extensão da Linha 4 até o Recreio dos Bandeirantes e a ligação direta entre Estácio e Praça XV.
Com quase R$ 30 bilhões em investimentos somados, as obras devem começar após licitações previstas para 2026. A nova Linha 3 terá 28 km de extensão e 15 estações, com capacidade estimada para atender até 650 mil passageiros por dia. Um dos destaques é a construção de um túnel subaquático sob a Baía de Guanabara, conectando as estações Praça XV e Arariboia.
“A população será a principal beneficiada”, afirmou o secretário estadual de Transportes, Washington Reis. Ele classificou a obra como uma “virada de chave na mobilidade do estado”. O projeto também promete reduzir drasticamente o tempo de viagem entre Niterói e São Gonçalo: o trajeto, que hoje pode levar até duas horas em horários de pico, deve cair para cerca de 40 minutos.
O plano diretor ainda prevê melhorias operacionais no sistema atual, como a separação dos trilhos das Linhas 1 e 2 para evitar cruzamentos e reduzir os intervalos de espera. Ao final da expansão, o metrô do Rio passará das atuais 41 estações para mais de 80 pontos de parada, ampliando a malha dos 51 km atuais para um alcance muito maior e mais conectado.
A ação é uma parceria entre a Secretaria Estadual de Transportes, a Riotrilhos e o BNDES, com investimentos provenientes de parcerias público-privadas. O ministro das Cidades, Jader Filho, destacou a importância do projeto para “encurtar distâncias e melhorar a vida do cidadão que depende do transporte público”.
A primeira etapa do projeto tem previsão de conclusão em 2031, e a finalização total das obras está prevista para 2032. Além disso, o governo não descarta a futura ampliação da Linha 3 até Itaboraí, levando o sistema metroviário ainda mais longe na Região Metropolitana.
