A Prefeitura do Rio deu início aos trabalhos de implantação de motofaixas na Linha Vermelha, no sentido Centro. A intervenção contempla 35 quilômetros de faixas preferenciais para motociclistas nos dois sentidos da via, no trecho entre o bairro do Caju e a Rodovia Presidente Dutra.
A medida faz parte do plano de expansão viária da capital, que projeta alcançar 74 quilômetros de corredores exclusivos e preferenciais até dezembro de 2026 em eixos estratégicos da cidade, com foco na ordenação do trânsito e na redução de sinistros.
Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Rio), a conclusão das obras na Linha Vermelha está prevista para ocorrer em 60 dias, a depender das condições meteorológicas.
Preparação do asfalto
Para a aplicação da nova sinalização horizontal, as equipes da CET-Rio executam a micro raspagem do pavimento asfaltico. O procedimento consiste no desgaste superficial do solo por maquinário especializado para remover demarcações antigas e garantir a aderência do piso. Após a preparação da pista, a área receberá pintura nas cores azul e branca, delimitando o espaço destinado aos motociclistas.
Conforme as diretrizes de trânsito estipuladas pelo município, os automóveis e demais veículos poderão atravessar a motofaixa com cautela exclusivamente no momento de realizar a mudança de faixa.
Além da Linha Vermelha, a prefeitura já concluiu 19 quilômetros de motofaixas no eixo Lagoa-Barra, abrangendo locais como as avenidas Borges de Medeiros e Epitácio Pessoa, a Rua Mário Ribeiro, o Túnel Acústico Rafael Mascarenhas e a Avenida Padre Leonel Franca.
Pioneira na cidade, a primeira motofaixa carioca foi implantada em 2024 em São Conrado, com 2 km de extensão, seguida pelo corredor Maracanã-Centro/Méier. Estudos técnicos da administração municipal indicam uma adesão entre 86% e 96% dos motociclistas aos espaços demarcados, melhorando a fluidez e a segurança viária em horários de tráfego intenso.
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