Com 35 votos a favor, um contra e seis abstenções, a Câmara de Vereadores aprovou na noite desta terça-feira a redação final da Operação Urbana Consorciada, que possibilitará a construção de um novo autódromo internacional na cidade do Rio de Janeiro. Desde 2012, quando o Autódromo Nelson Piquet foi fechado para a construção do Parque Olímpico na Barra da Tijuca, a cidade não possui uma pista de corrida.
Como contrapartida ao investimento, a iniciativa privada receberá um bônus urbanístico. O potencial construtivo do terreno de Guaratiba será transferido para terrenos no entorno da Avenida das Américas, na Barra, e na Zona Norte, onde será possível construir acima do gabarito. Essa estratégia é similar à aprovada anteriormente para viabilizar a reforma do estádio de São Januário.
Segundo o arquiteto Sérgio Dias, que presta consultoria aos projetos, esse tipo de operação urbana está previsto no Plano Diretor e no Estatuto das Cidades. A transferência de potencial construtivo ocorre em prol do interesse público e a contrapartida são estabelecidas por lei, explicou Dias.
O projeto do autódromo prevê a criação de um autódromo-parque, ocupando apenas 46 mil metros quadrados de área construída, o equivalente a 2% da área total. A obra deverá ser concluída em até três anos e será conduzida pelo escritório de arquitetura americano Populous, especializado em estruturas esportivas, responsável pelo projeto do autódromo de Dubai, entre outros.
A proposta inicial é que o circuito seja internacional e homologado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), visando o retorno da cidade às corridas de Fórmula 1. A Populous também assinou projetos como o Estádio Olímpico de Sydney, na Austrália, e o Estádio da Luz, em Portugal, além do Estádio das Dunas, em Natal, para a Copa do Mundo de 2014.
Com informações de O Globo.
