A reforma de São Januário pode trazer a reboque uma revolução na mobilidade da Zona Norte. Em reunião do Conselho Consultivo da Operação Urbana do clube, realizada nesta terça-feira (25), ficou definida a abertura de uma mesa de negociação com a Prefeitura do Rio para levar o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) até a porta da Colina Histórica.

A articulação une o vereador Pedro Duarte (Novo), representante da Câmara no conselho, e o vice-presidente do Vasco, Renato Brito. A dupla alinhou uma futura reunião com o secretário de Desenvolvimento Econômico, Osmar Lima, para apresentar os estudos de viabilidade.

A intenção é convencer o Executivo a revisar o traçado de expansão do sistema — que já prevê chegar a São Cristóvão — para contemplar o entorno do estádio e, possivelmente, esticar até o Mercado Municipal (Cadeg), em Benfica.

Momento favorável

O pleito ganha força no cenário legislativo atual. Recentemente, a Câmara do Rio aprovou um projeto de lei complementar que autoriza a substituição gradual de corredores de BRT por sistemas sobre trilhos (VLT) ou elétricos, por meio dos Veículos Leves sobre Pneus (VLP). A mudança atinge corredores como a TransOeste e a TransCarioca, além de prever intervenções na região da Zona Portuária e de São Cristóvão, o que reforça o espaço para reavaliar a malha.

Cruzmaltino de coração, Pedro Duarte já havia oficiado a Companhia Carioca de Parcerias e Investimentos (CCPar) em outubro pedindo essa integração. Agora, com o peso institucional do Vasco na mesa, a pressão aumenta.

Projeto de habitação na Barreira do Vasco

O encontro desta terça também tratou do entorno social do estádio. O vereador Zico (PSD), suplente no conselho, sugeriu a criação de um projeto habitacional para a Barreira do Vasco, nos moldes da urbanização que está sendo feita na Favela do Aço, em Santa Cruz. A proposta, no entanto, ainda está em fase embrionária e não foi formalizada.