O Consórcio Nova Estrada Real foi o vencedor do leilão de concessão do trecho da BR-040 entre Juiz de Fora (MG) e o Rio de Janeiro, realizado nesta quarta-feira (30), na sede da B3, em São Paulo. A informação é do portal g1 Zona da Mata. O grupo assume o controle do trecho por um período de 30 anos, com a promessa de investimentos significativos em infraestrutura, serviços e segurança viária.
Formado pelas empresas Construcap CCPS Engenharia e Comércio S/A, Sociedad Anónima de Servicios Copasa e OHL Concesiones S/L, o consórcio apresentou a proposta com maior desconto sobre a tarifa de pedágio, um critério decisivo para a vitória no certame. A Nova Estrada Real ofereceu 14% de desconto, superando as concorrentes Sacyr (1%) e EPR Participações (3,08%).
A concessão abrange 218,9 km distribuídos em três trechos:
BR-040, entre Juiz de Fora e a divisa com o Rio de Janeiro
BR-040, da divisa com Minas até o Trevo das Missões, no Rio
BR-495, de Itaipava até o entroncamento com a BR-040/RJ
De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a assinatura do contrato está prevista para ocorrer até 15 de agosto. A partir disso, a nova concessionária terá até 30 dias para assumir a operação plena do trecho rodoviário.
Entre os compromissos da Nova Estrada Real está a retomada das obras da Nova Subida da Serra de Petrópolis, paralisadas desde 2016. Também haverá a realocação da praça de pedágio atualmente instalada em Simão Pereira (MG) para Levy Gasparian (RJ), a cerca de 25 quilômetros do ponto atual.
O pacote de melhorias previsto no edital de concessão inclui:
114,3 km de faixas marginais duplicadas
11,7 km de ciclovias
32 pontos de ônibus
3 túneis rodoviários
12 passarelas
1 área de escape
5 bases operacionais e de atendimento ao usuário
1 ponto de parada e descanso para motoristas profissionais
Os estudos técnicos, econômicos e ambientais que embasaram o edital foram elaborados pela Infra S.A. e aprovados pelo Ministério dos Transportes. Segundo as estimativas, os investimentos totais no projeto devem chegar a aproximadamente R$ 9 bilhões.
A mudança no controle da BR-040 representa o fim da atuação da Concer, que por anos administrou o trecho e foi alvo de inúmeras críticas relacionadas à qualidade dos serviços prestados, tarifas elevadas e obras inacabadas.
Com a nova concessão, o governo federal aposta em um modelo que privilegia concorrência e qualidade de serviço, com maior foco na segurança, fluidez do tráfego e conforto dos usuários.
