A Câmara do Rio retoma as atividades legislativas na próxima semana já com uma audiência pública marcada para discutir as reivindicações dos motoristas de vans do transporte complementar da cidade. O encontro, que ocorre na terça-feira (04), às 10h, vai tratar dos repasses do sistema Jaé e da cobrança da categoria por subsídios municipais semelhantes aos destinados às empresas de ônibus.
A audiência será promovida pela Comissão Especial do Trabalho Informal da Casa, presidida pelo vereador Leonel de Esquerda (PT), e terá como foco os desafios enfrentados pelos permissionários do Sistema de Transporte Público Local (STPL), que atende milhares de passageiros na cidade, principalmente nas zonas Norte e Oeste.
Atualmente, diferentemente dos ônibus, os motoristas de vans afirmam que não recebem nenhum subsídio da prefeitura além do valor da primeira passagem paga pelos passageiros. A reivindicação é que o benefício seja ampliado para o transporte complementar, assim como ocorre com o sistema convencional de ônibus municipais.
No início deste ano, a prefeitura reajustou a tarifa do transporte municipal para R$ 5, mas, de acordo com os permissionários, não houve anúncio de extensão do subsídio para as vans do STPL.
Outro ponto que será debatido na audiência é a gestão dos repasses relacionados às gratuidades pagas pelo sistema Jaé, nova plataforma de bilhetagem eletrônica do transporte municipal. Os motoristas cobram mais transparência sobre os valores destinados ao transporte complementar.
Foram convidados para participar do debate o secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes; o subsecretário Lauro Silvestre; representantes da Coordenadoria Especial de Transporte Complementar (CETC) e do Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro (MPRJ). A lista inclui ainda o ex-vereador e ex-ministro Edson Santos e o professor Rômulo Dante Orrico, especialista do Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Transportes da COPPE/UFRJ.
Leonel de Esquerda argumenta que o transporte complementar tem papel estratégico no deslocamento de moradores de regiões onde há dificuldades no atendimento por ônibus.
O transporte complementar cumpre um papel fundamental principalmente nas periferias e bairros da Zona Norte e Zona Oeste, onde as linhas de ônibus muitas vezes não chegam ou operam de forma precária. Não é possível pensar em mobilidade urbana na nossa cidade sem falar sobre as vans e seus trabalhadores”, afirmou o vereador.
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