O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho (Republicanos-PE), revelou hoje (11) o plano de investimentos para o porto de Santos entre 2024 e 2028, destacando o túnel entre Santos e Guarujá como uma prioridade.
Depois de anos de reivindicações por parte dos prefeitos da Baixada Santista e promessas de diversos governos, o túnel receberá um aporte de R$ 6 bilhões, representando quase metade do investimento público e em PPP (parceria público-privada) dos R$ 12,6 bilhões destinados ao complexo portuário.
Com projeções adicionais de investimentos privados na ordem de R$ 8,68 bilhões, o governo federal planeja alcançar cerca de R$ 21 bilhões ao longo de cinco anos. De acordo com o cronograma apresentado, a concessão do túnel está programada para iniciar em 2025.
Durante a divulgação do plano, houve uma correção na previsão de investimentos por parte do Ministério de Portos e Aeroportos. Inicialmente, o valor total foi informado como R$ 10,64 bilhões, sem mencionar a contribuição privada. Posteriormente, foi feita a correção para R$ 21,28 bilhões.
Antes de anunciar os investimentos, Costa Filho visitou o aeroporto civil metropolitano no Guarujá, que está passando por obras para receber voos comerciais a partir de 2025, com um investimento de R$ 21,3 milhões para a adaptação da estrutura.
Além do túnel e da dragagem para aumentar a profundidade de atracação, o maior investimento previsto será a PPP para transferir o terminal de passageiros do porto para a área do Valongo, próximo ao centro histórico de Santos, com um montante de R$ 1,4 bilhão. As obras no bairro da Alemoa também receberão investimentos de R$ 1 bilhão para a construção de uma ferrovia interna.
Outros investimentos incluem a melhoria das perimetrais em Santos e Guarujá, com um total de R$ 569,9 milhões, e a criação de espaços para estacionamento e monitoramento digital do deslocamento de caminhões, com um investimento previsto de R$ 800 milhões.
Outros pontos do plano de investimentos:
- R$ 324,1 milhões para a drenagem do canal do porto;
- R$ 100 milhões para construção do Parque Valongo;
- R$ 169 milhões para sistema de monitoramento de tráfego de navios;
- R$ 112,3 milhões para berços de atracação na Ilha Barnabé;
- R$ 14,9 milhões para dragagem e aprofundamento dos berços de atracação entre os armazéns 12A e 23;
- R$ 350 milhões para a transferência do terminal da Marimez para o TEVAL (Terminal Marítimo do Valongo);
- R$ 500 milhões para diversificação da matriz energética da usina de Itatinga.
Com informações da Folha de S. Paulo.
