Um levantamento realizado pelo Programa de Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ revelou que apenas 3,1% dos visitantes do Parque Bondinho Pão de Açúcar chegam ao bairro da Urca utilizando ônibus comuns. A pesquisa, coordenada pelo professor Glaydston Ribeiro, do Laboratório de Otimização e Sistemas de Informações Geográficas da Coppe, entrevistou 2.800 turistas para analisar os padrões de deslocamento e sugerir soluções para os desafios de mobilidade e estacionamento enfrentados na região da Zona Sul. A informação é de O Globo.
O principal destaque do estudo é o predomínio do transporte individual: mais de 60% dos visitantes acessam o bondinho por meio de automóveis — sejam carros próprios, veículos por aplicativo ou táxis. Especificamente, 12,6% dos entrevistados afirmaram ir de carro particular, sendo que 41% desses relataram enfrentar demora superior a 15 minutos para encontrar uma vaga nas proximidades. Apenas 42,8% conseguiram estacionar dentro da própria Urca; os demais precisaram deixar seus veículos em áreas mais distantes, como a Praia Vermelha ou em shoppings próximos.
A pesquisa também apontou que os aplicativos de transporte são responsáveis por 39% do fluxo de visitantes, enquanto táxis correspondem a 11%. Vans de turismo, utilizadas por 20,7% dos turistas, permanecem estacionadas na região, aumentando ainda mais a pressão sobre o espaço urbano local.
Situação se agrava nos fins de semana
O baixo uso do transporte coletivo tradicional, segundo os pesquisadores, está diretamente ligado à redução da oferta aos fins de semana — quando o número de linhas caiu de quatro para três — e ao aumento de 33% no intervalo entre os ônibus. Esses fatores desestimulam o uso do serviço público, mesmo com o trânsito intenso e a escassez de vagas para estacionar.
No entanto, o estudo enfatiza que o bondinho não é o único responsável pelos congestionamentos e pela saturação das vagas públicas na Urca. Moradores do bairro, muitos sem garagem própria, ocupam boa parte dos espaços disponíveis, e turistas que visitam outras atrações próximas também contribuem para a situação crítica.
Para mitigar esses problemas, o grupo de pesquisa propõe uma série de medidas para promover uma mobilidade mais eficiente e sustentável na região.
Medidas propostas
Ampliação da oferta de transporte coletivo, com aumento das linhas e maior frequência, principalmente aos fins de semana;
Parcerias com empreendimentos vizinhos para expandir o número de vagas fora da Urca;
Criação de áreas específicas para embarque e desembarque, garantindo acessibilidade;
Implantação de sistema inteligente de estacionamento rotativo, com sensores para detectar vagas disponíveis e aplicativos que informem em tempo real os motoristas.
Segundo o professor Glaydston Ribeiro, “essas ações são urgentes, sobretudo considerando a previsão de aumento do tráfego local entre 1,7% e 5,3% nos próximos cinco anos, o que pode agravar ainda mais os impactos no trânsito e na qualidade de vida do bairro.”
O estudo ressalta que a integração de políticas públicas e tecnologia é fundamental para enfrentar os desafios do transporte e do estacionamento na Urca, tornando o acesso ao Pão de Açúcar mais ágil e menos prejudicial para moradores e turistas.
